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  在液压油液中，常用的破乳化剂有:聚醚类高分子化合物及各种、的聚合物。

金属钝化剂是一类能保护有色金属，特别是铜表面腐蚀的添加剂，该剂还能增加油品的性及抑制和钝化酸性物质对铜的腐蚀。

在液压油液中使用的金属钝化剂有两类:一类是成膜型钝化剂，该剂能与铜表面形成复膜，防止酸、活性硫化物及有腐蚀性的极压剂的侵蚀。常用的有并三氮唑(T706)，另一类是活性硫的清除剂，该剂与活性硫化物反应，车用液压油，生成低腐蚀性或不腐蚀的多硫化合物。

检查传感器是否正常

当油温报警，先确认油温是否真正的上升过高，可以用手靠近油箱或油缸（温度过高不能直接触摸，以防），慢慢感觉油缸周围温度变化，后如果能触摸油缸表示油温在正常范围，检查油温传感器，把插头拆下看是否仍有报警，如果仍然报警说明线路或电脑板或显示屏有故障需要检修，拆下油温传感器没有报警则检查油温传感器。

液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，液压油供应商，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，安徽液压油，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。

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